Коррозия металлов
Коррозия металлов — это физико-химическое или химическое взаимодействие между металлами (сплавами) и средой. Оно приводит к тому, что функциональные свойства металлов или сплавов становятся хуже, равно как среда или включающая их техническая система. В обывательском понимании коррозия – это ржавчина. Но есть у коррозии стороны, о которых вы могли не знать.
У коррозии как процесса выделяют три характеристики.

Первая: коррозия — окислительно-восстановительный химический процесс.
Вторая: коррозия возникает самопроизвольно, когда неустойчива термодинамическая система металл — компоненты окружающей среды.
Третья: коррозия, как правило, развивается на поверхности металла. Но не исключены случаи с проникновением коррозии внутрь.

Иногда при коррозии некоторые элементы в сплавах не окисляются, а восстанавливаются. Например, водород при высоких давлении и температуре восстанавливает карбиды, содержащиеся в сталях. К коррозии металлов относится их способность растворяться в жидких расплавленных металлах (натрий, свинец, висмут). Последние, в частности, используются как теплоносители в ядерных реакторах.
Когда в Москве строили метромост и станцию «Ленинские горы», в бетон добавляли много хлорида натрия. Так еще не схватившийся бетон не замерзал. Станцию соорудили в кратчайшие сроки — всего за 15 месяцев. Ее открыли 12 января 1959 года. Но хлорид натрия, оставшись в бетоне, разрушал стальную арматуру. 60% железобетонных конструкций оказались подвергнуты коррозии. Станцию пришлось закрыть на реконструкцию, которая длилась почти десять лет. Повторное открытие про-шло 14 января 2002 года. Теперь станция называется «Воробьевы горы».

Соли — обычно хлорид натрия или хлорид кальция, используют как реагенты для удаления снега и льда с дорог и тротуаров. Это тоже приводит к тому, что металлы разрушаются быстрее. Страдают при этом транспорт, подземные коммуникации. Специалисты подсчитали, что в США использование солей для борьбы со снегопадом и гололедом приводит к потерям на сумму в два миллиарда долларов в год в связи с коррозией двигателей и полмиллиарда долларов в год в связи с необходимостью ремонтировать дороги, подземные магистрали и мосты.
Подверженность металлов коррозии никак не отражается на покупательском спросе. Металлы, в первую очередь, ценят за надёжность и многофункциональность. Тем более что учёные нашли способы бороться с коррозией.

Поражённые участки металла можно очистить механическим способом (наждачкой или электроинструментом с подходящей насадкой) и покрыть защитным слоем. Краской или, например, холодным цинком. Металл не потеряет своих свойств, разрушаться под воздействием окружающей среды будет только цинковый слой. Также применяется ортофосфорная кислота и другие преобразователи ржавчины. В условиях растущих объёмов производства изделий из металла важно бороться с коррозией: горячее цинкование продлит срок службы материала, а значит, сэкономит деньги.

Подробнее о том, как бороться с коррозией с помощью покраски, вы можете прочитать в нашем предыдущем материале "Красим металлоконструкции: советы и подводные камни"
14 мая / 2018

Made on
Tilda